船舶生活污水如何處理解決

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船舶生活污水來自于船上人員(船員和旅客)的日常生活排水，按照所排水的水質不同可分為“黑水”和“灰水”兩種類型。“黑水”是指污染物含量較高的廁所排水，即糞便污水，而“灰水”是指污染較輕的廚房灰水(廚房、餐廳、洗碗間、蒸飯間等排出的污水)、洗滌灰水(冰洗室、淋浴室、住艙洗臉盆洗衣間等艙室排出污水)。過去以黑水處理研究為主但就近年來國外對水域環境管理的要求來看，灰水的單獨排放也已納人船舶污水的管理范圍，同樣要求達標排放。

由于船舶衛生系統排泄周期比較短，排放的污水比城市排水系統更為新鮮(分解較少)，因此污染負荷較高。而且由于人員集中,使得排水水質水量變化很大，這就對其廢水處理工藝提出了較高的要求。

山東水木清環保科技有限公司根據船用污水的水質、水量等特點設計研發了船用污水處理配套裝置，該裝置出水效果好，污水處理后達到相應的排放標準，且投資成本低。該污水處理裝置由四個模塊組成，第一模塊包括收集水解池，污水流入收集水解池進行水解酸化和缺氧脫氮處理;第二模塊包括兩級生物流化床，污水進入兩級生物流化床好氧處理，進行接觸氧化反應;第三模塊包括沉淀池，污水進入沉淀池沉淀;第四模塊包括MBR膜生物反應器，沉淀后的上清液流入MBR膜生物反應器，消除兩級生物流化床未完全分解的有機物以及難降解的大分子有機物。

船用污水處理配套裝置的優勢：

(1)微動力運行，能耗小，運行成本低;

(2)填料由多種載體巧妙組合，無堵塞，比表面積大，使用壽命長，生物膜附著能力強;

(3)好氧池設在收集水解池之后，可使反硝化殘留的有機物進一步去除，提高出水水質;

(4)收集水解池較高的污泥濃度加強了難降解有機物的水解發酵過程，而高污泥濃度(3g/L)的條件，使得好氧池具有較高的降解速率，因而能更完全地去除有機物，出水水質穩定;

(5)連續進水改善了裝置承受水力沖擊負荷和有機物沖擊負荷的能力，同時不會產生污泥膨脹現象，且剩余污泥少;

(6)所有動力設備編入PLC自動控制，無需專人管理，可靠性好。

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